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本处于饱和状态。而另一条通道沪苏湖高铁需绕行湖州,对沪杭核心区之间的客流分流效果有限。新建的沪杭高铁则可以用近乎最短的距离将上海东站与杭州西站直连,生成一条快捷直达通道。近年来,长三角交通一体化建设成果丰硕,“轨道上的长三角”骨架越发坚实。截至2025年底,区域铁路营业里程超1.54万公里,高铁营业里程突破8100公里,串联起沪宁杭合核心城市1至1.5小时通勤圈。除了铁路,长三角区域还将建成沪武高
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发布时间:17:46:08